차를 타다 보면 크고 작은 상처들이 발생합니다. 주기적으로 관리를 해도 도장 표면은 항상 외부에 노출된 상태이기 때문에 물때, 수액, 시멘트 낙수, 새똥이 묻어 얼룩이 생기거나 잘못된 관리로 미세 흠집이 발생할 수 있습니다. 이럴 때 전문가의 도움을 받으면 해결할 수 있지만 사소한 문제가 있을 때마다 전문가에게 도움을 받기가 쉽지 않습니다. 도장 표면의 흠집을 다루는 요령을 배우고 알맞은 도구를 이용해 복원하는 방법을 알아보겠습니다.
일반적으로 '광택'과 '폴리싱'을 혼용해서 사용하는 경우가 많습니다. 폴리싱은 도장의 광택도를 높이는 작업으로, 도장 표면을 연마해 크고 작은 흠집을 제거하고 맑게 만드는 것입니다. 도장 표면에 광택이 나는 원리는 단순합니다. 일정한 방향으로 빛이 반사되도록 도장을 매끄럽게 만들면 빛이 정반사되어 투명하고 반짝이게 됩니다. 반대로 도장 면에 크고 작은 흠집이 많고 매끄럽지 않다면 빛을 사방으로 반사하는데 이 현상을 난반사라고 합니다. 정반사가 일어날수록 광택도는 좋아지고, 난반사가 일어나면 광택도는 저하됩니다.
자동차 도장의 이해
자동차 도장은 하도, 중도, 상도로 이루어집니다.
-하도
도장의 가장 아래층으로 페인트가 담긴 탱크에 차체 패널을 넣고 전기 화학적으로 도막을 형성하는 방법으로 전착도장(E-coat)을 말합니다. 스프레이식 도장으로 칠하기 어려운 부분까지 도막을 형성하므로 부식과 녹을 방지할 수 있습니다.
-중도
하도와 상도의 중간에서 베이스 코트의 접착력을 높여주는 역할을 합니다. 프라이머(primer)라고 하며 상도를 차체에 강하게 접착시키고 도장 두께를 더해줘서 외부 충격에 의한 도장 손상을 줄여줍니다.
-상도
베이스 코트(컬러 페인트)와 클리어 코트(투명 페인트)를 지칭합니다. 광택도를 높이기 위해 도장을 연마한다고 하면 상도의 클리어 코트를 연마하는 작업을 말합니다. 클리어 코트는 외부 환경으로부터 베이스 코트를 보호하고 광택을 맑게하여 외관을 고급스럽게 만듭니다. 하지만 클리어 코트를 연마할수록 두께가 얇아져 도장의 노화를 가속해 광택의 깊이감이 줄어들 수 있기 때문에 꼭 필요한 경우만 연마하고 최소한으로 연마하는 게 좋습니다.
폴리싱 약제 알아보기
폴리싱 약제는 클리어 코트 도장 표면을 매끄럽게 만들기 위한 크림 또는 액상 형태의 연마제입니다. 제조사마다 제품의 성분에 차이가 있지만 일반적으로 규산알루미늄, 규조토, 유기용제, 점도 조절제, 물 등이 배합된 화학 복합물로서 컴파운드로 부릅니다.
-강한 연마용 컴파운드
제조사마다 부르는 명칭은 다르지만 컷팅용 컴파운드로 부르는 경우가 많습니다. 자동 세차로 생긴 스월마크, 접촉 사고로 생긴 페인트 자국이나 스크래치를 제거할 수 있습니다. 강한 연마용 컴파운드는 연마력은 센 편이지만 도장 면에 컴파운드에 의한 연마 흔적이 남을 수 있습니다. 흠집이 심한 도장 표면에 사용했다면 상황에 따라서 중간 연마용이나 미세 연마용 컴파운드로 광택도를 높이는 마무리 작업을 해야 합니다.
-중간 연마용 컴파운드
중간 연마용 컴파운드를 사용하는 이유는 크게 두 가지입니다. 강한 연마용 컴파운드 사용 후 흔적을 없애기 위해 사용하거나 얕은 흠집을 제거하는 용도로 쓰입니다. 컴파운드 세기별로 모두 구매하는 것이 부담스럽다면 중간 연마용 컴파운드를 구매하는 것이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 얕은 스월마크, 물 때를 제거하는 데 효과적이며 연마 흔적도 적어서 오너용 제품으로 좋습니다.
-미세 연마용 컴파운드
마무리용 컴파운드, 피니싱 컴파운드 등으로 불립니다. 강한 연마용이나 중간 연마용 컴파운드가 연마 흔적을 남겼다면 미세 연마용 컴파운드로 흔적을 제거할 수 있습니다. 차량의 도장이 검은색 혹은 어두운 색이고, 흠집이나 연마 흔적에 민감한 분이라면 미세 연마용 컴파운드로 광택도를 올리는 마무리 작업을 할 수 있습니다. 연마력이 약해서 사용 빈도가 적다고 생각할 수 있지만 스월마크, 오래된 왁스 피막 제거, 얼룩 등을 지울 수 있고 페인트 클리너의 용도로 사용할 수 있습니다.
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